السيارات – لقد مرت 14 عامًا منذ ظهور الجيل الحالي من نيسان باترول لأول مرة، وثماني سنوات منذ وصولها إلى أمريكا الشمالية. وقدمت دون تغيير تقريبًا باعتبارها الجيل الثاني من نيسان أرمادا. ولكن لحسن الحظ، فإن العلامة بصدد تطوير نموذج للجيل الجديد. وربما سيأتي هذا الجيل الجديد ببعض التشابه مع دراسة التصميم المستقلة هذه في الصور المرفقة.
وتم وضع هذه التصميمات للنموذج القادم بواسطة كوليسا وتستند إلى طراز إنفنيتي QX80 موديل 2025. وعلى هذا النحو، فإن الشكل العام للسيارة كاملة الحجم مطابق لسيارة QX80 الأكثر فخامة، ولكنها حصلت على واجهات أمامية وخلفية مختلفة إلى حد كبير.
وتتميز مقدمة باترول 2025 بشبكة أمامية ضخمة، أكبر حتى من تلك الموجودة في الطراز السابق. وتوجد على جانبي هذه الشبكة مصابيح أمامية جديدة، كل منها مزين بمصباحين نهاريين LED على شكل حرف C.
وبالمقارنة مع QX80، ستكون باترول أكثر قوة وأكثر عملية. وعلى هذا النحو، قامت شركة Kelsonik بتصميمها بمقابض أبواب تقليدية، بدلاً من تلك التي تختفي في هيكل السيارة كما هو الحال في إنفينيتي. ويوجد في الجزء الخلفي من الطراز الجديد باب خلفي مشابه في الشكل والحجم لباب QX80 ولكنه مصحوب بزوج من المصابيح الخلفية LED المعدلة وشريط الإضاءة بكامل العرض.
ومثل السابق، سيعتمد الطراز الجديد على هيكل السلم. ومع ذلك، سيتم استبدال محرك V8 سعة 5.6 لتر بقوة 400 حصان بمحرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني، والذي يوفر 50 حصانًا و699 نيوتن متر من عزم الدوران في QX80 الجديدة.
وفي حين أن نيسان لا تقوم حاليًا بتطوير أي محركات ديزل للطراز الجديد، إلا أن هناك احتمال أن يتم تقديم أحد أنظمة ePower الهجينة ، خاصة في الأسواق التي يتم فيها تقديم باترول.
وأكد الرئيس العالمي لاستراتيجية المنتج والتخطيط في نيسان، إيفان إسبينوزا، أواخر العام الماضي أن باترول 2025 ستحسن بشكل كبير “الأداء العام” و”ديناميكيات القيادة” الأفضل. وسيكون ذلك بفضل التحسينات التي تم إدخالها على الهيكل والتوجيه. وينبغي أيضًا أن تكون أكثر قدرة على الطرق الوعرة من الطراز السابق.
وفي الولايات المتحدة، تتنافس نيسان أرمادا مع شفروليه تاهو وتويوتا سيكويا في فئة الحجم الكامل. وخارج أمريكا الشمالية، منافستها الأساسية هي تويوتا لاند كروزر 300. ومن المتوقع أن يتم ظهور كل من أرمادا وتوأمها باترول لأول مرة قبل نهاية العام الجاري.
