ويعمل S500 بمحرك بشاحن توربيني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر ينتج 429 حصانًا ، بينما يستخدم S580 محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر بقوة 496 حصانًا . ويتم إقران كلا المحركين مع ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ويتميزان بنظام هجين محدود 48 فولت. ومع ذلك ، اتضح أن طرازًا ثالثًا من S-Class قد ظهر لأول مرة خلسة في السوق الأوروبية ، وهو يتميز بمجموعة محركات هجينة أكثر قوة وكفاءة.
وستوفر مجموعة الدفع الهجينة بلوج ان أيضًا نطاق قيادة كهربائيًا يبلغ 100 كم بشحنة واحدة. ويعتمد هذا الموديل على دورة WLTP الأوروبية ، لذلك من المحتمل أن يكون تصنيف وكالة حماية البيئة في الولايات المتحدة أقل. وحتى الآن ، تم تأكيد تقديم سيارة مرسيدس S580e فقط لأوروبا، ولكن يبدو من المحتمل أنها ستكون متاحة أيضًا في الولايات المتحدة مع بيع الجيل الأخير من مرسيدس S-Class Hybrid S560e في أمريكا.
