السيارات – قد تكون شركة فورد أوقفت مبيعات فيستا بسبب تراجع المبيعات, ولكن بيجو مستمرة في تقديم صغيرتها 208. وكانت السيارة 208 الصغيرة هي السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا في عام 2022 ، متفوقة على سيطرة فولكس فاجن جولف التي استمرت 14 عامًا باعتبارها السيارة المفضلة في القارة. وتركت السيارة الكروس أوفر 2008 في المركز الثاني عشر. والآن تستعد بيجو لإطلاق سيارة 208 الفيس ليفت المحسنة. وتأمل الشركة في تكرار السيارة لنفس سيناريو نجاح العام الماضي.
وكشفت بيجو عن بعض تفاصيل السيارة الفيس ليفت في مايو وقللت من التمويه . ويبدو أنها ستأتي بنفس مزايا الموديل السابق مع العديد من التغييرات التي تم الاعلان عنها في مايو الماضي. وسيتم الكشف عنها هذا الصيف ، وعلى الأرجح في غضون أسابيع قليلة. كما تأتي النسخة الكهربائية من 208 تحت التمويه الكثيف حتى الآن ولكن النسخة البنزين تأتي بنفس المقومات المعتادة للسيارة.
والتغييرات في بيجو 208 قد تماثل تغيير بيجو 2008 ، ولو حدث ذلك , فسنجد فيها شبكة أعرض بنمط جديد وربما مخالب DRL. كما ستأتي الفئات المختلفة للسيارة بألوان مختلفة للشبكة ، بالإضافة إلى إعدادات إضاءة مختلفة . وستوفر سيارات GT ذات المواصفات الأعلى مصابيح أمامية LED كاملة. وستكون هناك أيضًا مصابيح جديدة في الخلف ، بالإضافة إلى بعض التعديلات الطفيفة على الصادم ، وفرش قماشي جديد للداخل ، ونظام معلومات وترفيه أحدث وأكثر تطوراً في الكونسول الوسطي.
وأعلنت بيجو بالفعل عن زيادة القوة بنسبة 15 في المائة إلى 154 حصان وحجم البطارية من 50 كيلو واط في الساعة إلى 54 كيلو واط في الساعة لعام 2023 . وهذا التحديث أدى إلى تحسين نطاق القيادة من 225 إلى 248 ميلاً أو 362-400 كم. ومن غير المرجح أن يتم تعديل المدى مرة أخرى لأن هذا هو نفس الإعداد المعروض في e-2008 الفيس ليفت.
وسيظل محرك الاحتراق متاح في بيجو 208 ، بما في ذلك محركات سعة 1.2 لتر بقوة 99 حصان أو 128 حصان. ولكن الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام لن تظهر حتى عام 2024. وقد يشمل ذلك نسخة هجينة خفيفة من السيارة بمحرك 1.2 لتر ويمكنها العمل على الوضع الكهربائي لفترة أطول ، مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 15 بالمائة.
