ومن المقرر أن تبدأ بوجاتي إنتاج نسختها الخاصة شينتوديتشي بعد أن قطعت 50 ألف كم من الاختبارات في النموذج الأولي للمركبة لضمان قدرتها على التعامل مع الرحلات الطويلة بدون عوائق. وعلى مدار عدة أشهر ، تحمل نموذج الاختبار باللون الأبيض كل ظروف القيادة الممكنة ، بما في ذلك الانطلاق عالي السرعة ، والمناورات والطريق السريعة وحركة المرور داخل المدينة. وتم اختبار السيارة لمسافة 1200 كيلومتر يوميًا ، مع التوقف فقط للفحوصات الفنية وتغيير السائق والتزود بالوقود.
وقال كارل هيلينكوتير مدير المشروع أن شينتوديتشي تم الدفع بها لأقصى حدودها من أجل ضمان التعامل الموثوق به على أعلى مستوى ، مؤكداً أن بوجاتي ملتزمة بأعلى معايير الجودة والمتانة ورضا العملاء. وفي الاختبار النهائي, تم نقل السيارة الي حلبة اختبار ناردو في إيطاليا. واعتبر المسار الذي يبلغ طوله 12.6 كيلومترًا مكانًا مثاليًا للوصول إلى السرعة القصوى للسيارة البالغة 380 كم / ساعة. وتعمل السيارة بمحرك W16 بأربع شواحن وهو سعة 8.0 لتر ينتج 1578 حصان.
وشينتوديتشي تعتبر ثاني طراز من هذه بوجاتي يتم تصنيعها بهذا الشكل الخاص بعد La Voiture Noire . ويأتي الاسم شينتوديتشي من الكلمة الإيطالية التي تعني 110 للاحتفال بتاريخ العلامة التجارية الممتد 110 سنوات . كما أن مظهرها مستوحى من الطراز EB110 من التسعينيات ، والذي يضم خمسة مداخل هواء مستديرة وشبكة صغيرة على شكل حدوة حصان ومصابيح أمامية رفيعة.
وسيصنع 10 نسخ فقط من هذه السيارة بسعر 8.9 مليون دولار للنسخة. وسيتم التصنيع في فرنسا ، وستبدأ التسليمات بحلول نهاية عام 2022.
