فولفو XC40 2018 . . لا تحاول أن تكون سيارة رياضية ومع ذلك تظل مميزة!!

يوسف الجابري
1 دقيقة للقراءة

السيارات – بدأت فولفو إطلاق XC40 المدمجة في أوروبا وكالمعتاد، أول انطباعات القيادة للسيارة يمكن أن تسمح لنا لنعرف كيف تكون. وسيتم تقديم سيارة الدفع الرباعي السويدية الجديدة في أوروبا في البداية بخيارين للمحركات سعة 2.0 لتر بنظام الدفع الرباعي الأول بنزين بقوة 247 حصان والثاني ديزل D4 بقوة 190 حصان وكلاهما يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.

و XC40 هي أيضا أول نموذج من فولفو يستخدم الهيكل الجديد CMA الموجهة إلى السيارات الصغيرة وهذه السيارة تتمتع بالجانب العملي بدلا من التظاهر بأنها سيارة بجانب “رياضي”. ويقال إن المقصورة الداخلية تقدم “نهجا جديدا جذريا للتخزين داخل السيارة” والكثير من الرحابة لأسرة صغيرة وتأتي مع نظام المعلومات والترفيه بشاشة 9.0 بوصة وعدادات رقمية 12.3 بوصة للطرازات الأكبر.

وستشمل الإضافات المستقبلية إلى النطاق نسخة هجينة وكهربائية بالكامل، ولكن حتى ذلك الحين، تخطط فولفو أيضا لتقديم XC40 تحت خدمة الاشتراك الجديدة التي تسمى Care by Volvo. وتنافس XC40 سيارات مثل أودي Q3 و BMW X1.

شارك في هذا المقال
أنا يوسف جابر، كاتب شغوف بعالم السيارات منذ سنوات طويلة. بدأت مسيرتي بعد حصولي على درجة البكالوريوس في الإعلام من جامعة الملك عبد العزيز، حيث ركزت على الصحافة المتخصصة. على مدار السنوات العشر الماضية، عملت مع عدة مجلات ومواقع إلكترونية رائدة في المنطقة العربية، حيث غطيت أحدث الأخبار والتطورات في صناعة السيارات. شغفي يكمن في تحليل الاتجاهات الجديدة وتقديم محتوى يساعد القراء على فهم هذا المجال الديناميكي. أسعى دائمًا لتقديم معلومات دقيقة وشاملة، سواء كنت أكتب عن السيارات الكهربائية أو أحدث التقنيات في عالم القيادة. هدفي هو إلهام عشاق السيارات وإبقائهم على اطلاع دائم بكل جديد.
Leave a Comment