سوبارو إمبريزا 2024 تتخلى عن السيدان والناقل اليدوي وتقدم هاتشباك فقط

يوسف الجابري
4 دقيقة للقراءة

السيارات – كشفت سوبارو عن امبريزا الجديدة من الجيل السادس في معرض لوس أنجلوس للسيارات. وفي عام 2024 ، ستوقف شركة صناعة السيارات طراز السيدان بالإضافة إلى خيار الناقل اليدوي ، ولكنها ستعيد طراز 2.5RS للمرة الأولى منذ عام 2005.

وكما هو متوقع ، تشترك السيارة الجديدة كثيرًا مع كروستريك في العديد من الأشياء. ويذكر التصميم العام والواجهة الأمامية الجديدة بتصميم الكروس أوفر بشبكتها السداسية وشريط الديكور الذي يربط المصابيح الأمامية . والسيارة الجديدة ستأتي أكثر صلابة بنسبة 10 بالمائة من الطراز الذي تحل محله. وستستفيد من نظام دفع رباعي محسّن . وفي غضون ذلك ، تحولت سوبارو مرة أخرى إلى محرك البوكسر رباعي الأسطوانات.

ولعام 2024 ، سيتم تقديمها بالمحرك الأكثر إثارة بوكسر سعة 2.5 لتر ، والذي يجلب معه عودة اسم RS. وكشفت سوبارو عن أن الطراز الجديد سيعود إلى أمريكا للمرة الأولى منذ عام 2005 ، وسوف يولد قوة تبلغ 182 حصان وعزم دوران 241 نيوتن متر. ويعتبر طراز RS هو الطراز الأعلي مع محرك أكبر كذلك. وسيحصل على نظام تعليق رياضي ، ومكابح أكبر ، وعجلات خاصة مقاس 18 بوصة معدنية رمادية داكنة. كما تأتي بلمسات سوداء ، ودواسات من الألومنيوم ، ومصابيح أمامية LED مطورة. كما يتوفر لها مقاعد من القماش الأسود ، ونظام صوت هارمان كاردون الفاخر بـ 10 مكبرات صوت.

أما سوبارو إمبريزا سبورت 2024 فتوفر الأداء بسعر أقل. وسوف تتطابق مع الموديل الأعلي في نظام التعليق الرياضي ، والمكابح الأكبر ، والعجلات المعدنية مقاس 18 بوصة مع المحرك القياسي سعة 2.0 لتر . وينتج المحرك 152 حصان وعزم دوران 197 نيوتن متر. وستحصل أيضًا على اكتشاف النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، والدخول بدون مفتاح ، والتشغيل عن بُعد ، وأنماط القيادة للأداء وكفاءة الوقود.

كما ستأتي مع ميزات مساعدة السائق Eyesight من سوبارو وفرملة الطوارئ التلقائية بصورة قياسية في عام 2024. وستتوفر السيارة أيضًا بنقاط تثبيت مدمجة على الرفوف . وبغض النظر عن المحرك الذي تختاره ، ستأتي امبريزا مع ناقل حركة واحد فقط ، وهو Lineartronic CVT من سوبارو. وأوقفت الشركة ناقل الحركة اليدوي من 5 سرعات. أما بالنسبة لطرازي Sport و RS ، فسيتميزان بناقل الحركة بوضع “يدوي” خاص مع ثمانية “نقلات” قابلة للتحديد لمساعدة السائقين على الشعور بمزيد من التحكم.

وفي الداخل ، تأتي سوبارو بمقاعد جديدة أكثر دعمًا ، بالإضافة إلى المزيد من مساحات التخزين داخل المقصورة. كما سيتم طي المقاعد الخلفية 60/40 لمزيد من الراحة. وأصبح نظام التحكم في المناخ أكثر ذكاءً الآن أيضًا ، وسيركز على تدفئة أو تبريد المقاعد لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود والراحة. ويتم تثبيت نظام المعلومات والترفيه مقاس 11.6 بوصة في الاتجاه الرأسي ويوفر للمالكين Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكي ، وكلها تأتي بشكل قياسي في طرازي RS و Sport.

وسيتم تقديمها مع نظام Starlink Safety and Security Connected Services. وسيضيف نظام المساعدة في حالات الطوارئ ، والمساعدة على الطريق ، وإخطارات الإنذار الأمني ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ . وتقول سوبارو أن الجيل السادس الجديد من امبريزا سيبدأ في الوصول إلى الوكلاء في ربيع عام 2023. وسيتم الإعلان عن الأسعار بالقرب من ذلك التاريخ.

شارك في هذا المقال
أنا يوسف جابر، كاتب شغوف بعالم السيارات منذ سنوات طويلة. بدأت مسيرتي بعد حصولي على درجة البكالوريوس في الإعلام من جامعة الملك عبد العزيز، حيث ركزت على الصحافة المتخصصة. على مدار السنوات العشر الماضية، عملت مع عدة مجلات ومواقع إلكترونية رائدة في المنطقة العربية، حيث غطيت أحدث الأخبار والتطورات في صناعة السيارات. شغفي يكمن في تحليل الاتجاهات الجديدة وتقديم محتوى يساعد القراء على فهم هذا المجال الديناميكي. أسعى دائمًا لتقديم معلومات دقيقة وشاملة، سواء كنت أكتب عن السيارات الكهربائية أو أحدث التقنيات في عالم القيادة. هدفي هو إلهام عشاق السيارات وإبقائهم على اطلاع دائم بكل جديد.
Leave a Comment