الإطلاق الرسمي لسيارة رام 1500 REV موديل 2025 بنطاق 805 كم

يوسف الجابري
5 دقيقة للقراءة

السيارات – تم الإعلان عن شاحنات رام 1500 REV موديل 2025 والتي توفر نطاق يصل الي 805 كم مع حصول السيارة على بطارية ضخمة بقدرة 229 كيلو وات في الساعة. وتم الكشف عن الشاحنة في معرض نيويورك للسيارات. كما تأتي بشكل قياسي مع بطارية 168 كيلو وات في الساعة. ويعد هذا بتقديم مدى يصل إلى 563 كم.

وتتفوق الشاحنة بذلك على طرازات فورد إف 150 لايتننج وريفيان R1T بمدى 515 و528 كم على التوالي. ولكنها أقل من شفروليه سيلفرادو EV وجي إم سي سييرا EV ، وكلاهما بمدى 644 كم. ولهذا قررت رام توفير بطارية أكبر للشاحنة بقدرة 229 كيلو وات في الساعة بمدى يقدر يصل إلى 805 كم. كما سيساعدها ذلك في عمليات القطر بكل سهولة لأن القطر يؤدي إلى خسائر كبيرة في السيارات الكهربائية .

كما أعلنت رام عن تقديم نسخة أخرى هي رام 1500 REV XR بنطاق قيادة أكبر من 805 كم. ولكنها لم تعلن عن مزيد من التفاصيل عنها. وتعتمد رام REV على نظام دفع رباعي بمحركين بقوة 654 حصان . وهي تحتوي على محركات كهربائية بقوة 335 حصان في الأمام والخلف. كما يمكن للعجلات الأمامية الدوران بحرية في ظروف معينة لزيادة الكفاءة. وتشمل الوحدة الخلفية أيضًا على الترس التفاضلي الخلفي القابل للقفل الإلكتروني.

من حيث الأداء ، يمكن توقع ناتجًا مشتركًا يبلغ 654 حصان وعزم دوران 840 نيوتن متر. وسيمكن هذا النموذج من التسارع في 4.4 ثانية فقط. وتتمتع رام 1500 REV بمنصة 800 فولت وقدرة شحن سريع تبلغ 350 كيلو وات. وسيمكن ذلك الشاحنة من الوصول إلى مدى يصل إلى 177 كم في أقل من 10 دقائق.

كما تتمتع الشاحنة بقدرات الشحن من مركبة إلى أخرى ، ومن مركبة إلى منزل . وهذا يعني أنه يمكنها تزويد الأجهزة في المنزل بالطاقة في حالات الطوارئ وشحن المركبات الكهربائية الأخرى بسرعة. ويمكن أيضًا استخدام الشاحنة كبطارية أثناء التخييم ، أو العمل. وعلى وجه الخصوص ، يمكن أن توفر لوحة الطاقة الموجودة في الصندوق ما يصل إلى 7.2 كيلو واط لتشغيل كل شيء من المصابيح إلى أجهزة التلفاز. ويمكن للعملاء أيضًا الحصول على لوحة طاقة اختيارية توفر ما يصل إلى 3.6 كيلو واط.

كما تعتمد على هيكل STLA Frame الجديد كليًا. وتتميز منصة انتاج السيارة بتصنيعها من الصلب عالي القوة ، مما يجعلها “خفيفة الوزن لكنها صلبة ومتينة”. وهي تتمتع بقدرة سحب تصل إلى 6350 كجم وحمولة تصل إلى 1225 كجم. وتتفوق الشاحنة على تصنيف جي إم سي سييرا EV بمقدار 2041 كجم. كما أنها تتفوق على F-150 Lightning ، التي تتمتع بقدرة سحب قصوى تبلغ 4536 كجم.

كما تحتوي الشاحنة على نظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات ونظام تعليق هوائي رباعي مع ممتصات صدمات قابلة للتكيف. وسيوفر التعليق الهوائي خمسة إعدادات مختلفة تُعرف باسم Entry/Exit و Aero ، و Normal ، و Off-Road 1 ، و Off-Road 2. ويجب أن يزيد الوضعان الأخيران من ارتفاع الركوب لتحسين القدرة على الطرق الوعرة. وقالت رام إن الشاحنة ستكون قادرة على الخوض في المياه حتى 610 ملم.

وستوفر الشاحنة تقنية قيادة شبه مستقلة, لكن رام قال إنه يمكننا توقع نظام الركن ParkSense الآلي بالإضافة إلى مساعد القيادة النشط. ويجمع الأخير بين التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع تمركز السيارة في المسار للسماح بالقيادة بدون استخدام اليدين. وقال رام أيضًا إن النظام يستخدم “أجهزة استشعار متعددة ، بما في ذلك الرادارات والكاميرات”.

وتأتي الشاحنة بمواد فاخرة مثل ألياف الكربون والمعدن والجلد. كما توفر مجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات ترفيهي مقاس 14.5 بوصة وشاشة عرض للراكب الأمامي مقاس 10.25 بوصة. ويمكّن هذا الأخير الراكب الأمامي من العمل كمساعد سائق أو ملاح مساعد حيث يعرض معلومات الملاحة والصور الخارجية للكاميرا. وتحتوي الشاشة أيضًا على مدخل HDMI ، مما يمكّنها من العمل كجهاز ترفيهي.

ويمكن تجهيز الشاحنة بمرآة رقمية للرؤية الخلفية وشاشة عرض مقاس 10 بوصات. ويحتوي الطراز أيضًا على تقنية المفتاح الرقمي ونظام معلومات ترفيهي قياسي مقاس 12 بوصة مع إمكانية تقسيم الشاشة. كما يوجد بها أزرار تسمح للسائقين بالتبديل بين وضعي القيادة العادية وأوضاع القيادة بدواسة واحدة. كما يوجد شاحن لاسلكي للهواتف الذكية يمكنه شحن هاتفين في وقت واحد.

وأكدت رام أن الشاحنة ستُعرض في خمسة طرازات مختلفة بما في ذلك Tradesman و Big Horn / Lone Star و Laramie و Limited و Tungsten.

شارك في هذا المقال
أنا يوسف جابر، كاتب شغوف بعالم السيارات منذ سنوات طويلة. بدأت مسيرتي بعد حصولي على درجة البكالوريوس في الإعلام من جامعة الملك عبد العزيز، حيث ركزت على الصحافة المتخصصة. على مدار السنوات العشر الماضية، عملت مع عدة مجلات ومواقع إلكترونية رائدة في المنطقة العربية، حيث غطيت أحدث الأخبار والتطورات في صناعة السيارات. شغفي يكمن في تحليل الاتجاهات الجديدة وتقديم محتوى يساعد القراء على فهم هذا المجال الديناميكي. أسعى دائمًا لتقديم معلومات دقيقة وشاملة، سواء كنت أكتب عن السيارات الكهربائية أو أحدث التقنيات في عالم القيادة. هدفي هو إلهام عشاق السيارات وإبقائهم على اطلاع دائم بكل جديد.
Leave a Comment