السيارات – كشف روبرتو فيديلي ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في أستون مارتن ، أن الشركة ستقوم بتطوير السيارات العادية بنفس طريقة تطوير سيارات فورمولا 1. وانضم فيديلي إلى أستون مارتن قبل عام ، وكانت سيارة DB12 هي أول سيارة تم تطويرها تحت إشرافه.
وقال فيديلي: لقد أطلعت الرئيس التنفيذي لورانس سترول على تغيير المنتجات وفقًا لهوية الشركة الجديدة. وكان لابد من تحديد هذا التعريف الجديد لأستون مارتن بشكل أفضل. وأستون مارتن تدور هويتها حول القوة في هذه الأيام ؛ وتريد أن يُنظر إليها على أنها تقدم سيارات أفضل. ويسعي سترول لأن يكون فريق أستون مارتن فورمولا 1 هو الأفضل, وهو نفس الأمر الذي ينطبق على سيارات الطرق العادية.
ويوضح فيديلي: “إنها ثقافة فريق الفورمولا وان: في كل يوم تعمل فيه للحصول على مزيد من المنافسة”. وأضاف : “لقد بدأنا أيضًا في النظر حولنا ، معتبرين أننا لسنا منعزلين ولكننا نقارن أنفسنا مع منافسينا بهدف التحول للأفضل ، ولدينا الكثير من المنتجات القادمة. ”
ويبدو فيديلي مقتنعًا بأن الانتقال إلى أستون مارتن كان الاختيار الصحيح ، قائلاً: “لا أعتقد أن هناك مشروعًا آخر مثيرًا للغاية في العالم خارج أستون مارتن. ستتحول هذه العلامة إلى اتجاه مختلف تمامًا ولكن ستظل تحترم الماضي.”
ولكن هل سيكون هذا التأثير المفترض للفورمولا 1 حقيقيًا أم مجرد لعبة تسويقية؟ قال فيديلي ، “فرناندو ألونسو هو واحد من عدد قليل جدًا من سائقي الفورمولا وان الذين لديهم اهتمام أيضًا بقدرات سيارات الطرق أيضًا . وهو ما يبشر بأن الشركة قد تنتج سيارة للطرق بقدرات سباقية مباشرة وعلى الأرجح سيكون ذلك لاصدار محدود الانتاج.
وفي إشارة إلى لوائح انبعاثات Euro 7 ، قال فيديلي ، “بدون مرسيدس ، يمكن أن نكون في مشكلة.” هذه العلاقة يجب أن تخدم أستون كما أنها تقدم منتجات فاخرة أيضًا. وأضاف : “مرسيدس ليست مجرد منتج محركات بالنسبة لنا ، إنها تمثل الأساس الذي نعتمد عليه. لقد قمنا بدمج مكونات جديدة في بنية مرسيدس الأساسية وسيظل هذا التعاون في المستقبل.”
