مازيراتي جيبلي 2017 المطورة تستعرض عضلاتها في باريس 2016

يوسف الجابري
3 دقيقة للقراءة

السيارات – كموديل 2017، أضافت مازيراتي المزيد من أنظمة التكنولوجيا ونظم مساعدة السائق، وباقتي Luxury و Sport لجيبلي الجديدة التي يتم عرضها حاليا في معرض باريس للسيارات , حيث سيتمكن الزوار من الإطلاع ليس فقط معالمها الجديدة ولكن أيضا محرك البنزين V6 الأكثر قوة والذي يضيف 20 حصان اضافية عن موديل 2016، مع زيادة السرعة القصوى إلى 267 كم / ساعة .

وقبل أن نتحدث عن الأداء، دعونا نلقي نظرة على تحسين المقصورة , حيث تم إعادة تصميم لوحة القيادة لتضم شاشة عالية الدقة 8.4 بوصة تعمل باللمس ، مع نظام المعلومات والترفيه الجديد المتوافق مع كل من أبل كاربلاي واندرويد اوتو. كما أن الكونسول الأسفل يضم زر دائري للتحكم في الصوت ووظائف أخري مع اماكن تخزين للهاتف.

وتأتي جميع الإصدارات من جيبلي مجهزة بمجسات لجودة الهواء التي تحسب مستويات التلوث الخارجية وتمنع الهواء الملوث والغازات السامة من دخول المقصورة. وتضيف حزمة Luxury عجلات 19 بوصة Poseidone، ومكابس مكابح سوداء، وفرش Zegna Edition Silk أو من الجلد الفاخر كامل و 12 وضعية تعديل للمقاعد مع ذاكرة خاصة.

أما حزمة سبورت فتتضمن عجلات 20 بوصة اورانو مصقول ومكابس مكابح وتعليق متكيف Skyhook و12وضعية لتعديل المقاعد الرياضية وعجلة قيادة رياضية. وأخيرا، تتضمن حزمة الكربون الخارجية مقابض الأبواب والمرايا الخارجية، وعمود B وعمود C-والاسبويلر الخلفي. كما تأتي بحزمة أنظمة متقدمة لمساعدة السائق وتشمل نظام مثبت السرعة التكيفي مع خاصية ستوب جو.

كما تشمل التحذير من البقع العمياء ، تحذير مغادرة المسار، تحذير ما قبل الاصطدام الأمامي ومساعد الكبح المتقدم ومكابح طواريء آلية وكاميرا محيطية اختيارية مع باقة ADAS. وتعتمد جيبلي وجيبلي S علي محرك بشاحنين توربينيين 3.0 لتر V6 بناقل حركة 8 سرعات ZF. كما يولد قوة 350 حصان أي بواقع20 حصان اضافية عما كانت عليه في العام السابق.

ويمكن للسيارة التسارع من 0-100 كم / ساعة في 5.5 ثانية , أما جيبلي S فيتسارع في 5 ثانية بفضل قوة محركه بواقع 410 حصان. وعلاوة على ذلك، عند تزويد السيارة بنظام Q4 الكلي لنظام الدفع الرباعي، فإن جيبلي SQ4 يمكنها التسارع حتي 100 كم / ساعة في 4.8 ثانية فقط.أما بالنسبة لإصدارات الديزل، فهناك اثنان، بقوة 250 حصان و 275 حصان على التوالي، مع 600 نيوتن متر من عزم الدوران لكل منهما.

شارك في هذا المقال
أنا يوسف جابر، كاتب شغوف بعالم السيارات منذ سنوات طويلة. بدأت مسيرتي بعد حصولي على درجة البكالوريوس في الإعلام من جامعة الملك عبد العزيز، حيث ركزت على الصحافة المتخصصة. على مدار السنوات العشر الماضية، عملت مع عدة مجلات ومواقع إلكترونية رائدة في المنطقة العربية، حيث غطيت أحدث الأخبار والتطورات في صناعة السيارات. شغفي يكمن في تحليل الاتجاهات الجديدة وتقديم محتوى يساعد القراء على فهم هذا المجال الديناميكي. أسعى دائمًا لتقديم معلومات دقيقة وشاملة، سواء كنت أكتب عن السيارات الكهربائية أو أحدث التقنيات في عالم القيادة. هدفي هو إلهام عشاق السيارات وإبقائهم على اطلاع دائم بكل جديد.
Leave a Comment