السيارات – كشفت جي إم سي النقاب عن سييرا إي في 2024 الأسبوع الماضي. وكانت أرقام القوة مثيرة للغاية ولم تتوافق مع أرقام سلفرادو الكهربائية. وجاءت شيفروليه سلفرادو بقوة 664 حصاناً وتسارع الي 100 كم في 4.5 ثانية. كما جاءت بنطاق قيادة يبلغ 400 ميل في الشحنة. أما سيارة جي إم سي , فظهرت لأول مرة بنفس الاعداد من محركين ولكن بقوة 754 حصان وزيادة محدودة في عزم الدوران.
وقد جرى تحديث موقع شفروليه على الإنترنت ، وتطابقت أرقام القوة لسلفرادو مع جي إم سي. والغريب أن بقية الأرقام تظل كما هي رغم اضافة 90 حصانًا للقوة ومزيد من العزم . ولا تزال شيفروليه تدعي أن قدرة سحب سلفرادو أقوى من سييرا الكهربائية . ولن تقدم جي إم سي نسخ سييرا الأعلي مثل طرازات AT4 و Elevation إلا في عام 2025.
وقالت جنرال موتورز : بينما نستعد لإنتاج سيلفرادو EV ، قام فريقنا الهندسي بتحسين مواصفات الأداء المقدرة لنسخ EV RST الإصدار الأول لعام 2024. وتقدر جنرال موتورز الآن القدرة الحصانية لتصل إلى 754 حصان في وضع محدد للقيادة يعتبر الأكثر شراسة. وهذا الوضع باسم WOW ، فيما تأتي جي إم سي بوضع ماكس باور وهو مطابق لوضع WOW.
ويشير هذا إلى أن جنرال موتورز ما زالت تعمل على تحسين كلا الشاحنتين . وربما تطبق الدروس المستفادة من سيارة هامر EV عليهما. ولن تتوفر سيلفرادو وسييرا إلا اعتبارًا من عام 2024 ، مما يمنح جنرال موتورز أكثر من عام لتطوير كلا الطرازين بشكل أكبر.
