المصابيح الأمامية تمنع رام 1500 من الحصول على لقب IIHS Top Safety Pick +

يوسف الجابري
2 دقيقة للقراءة

السيارات – تم اختبار مقصورة رام 1500 موديل 2021 وفقًا للمعايير الجديدة للمؤسسة الأمريكية للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) ، وقد حصلت على جائزة Top Safety Pick. وتم تصنيف الشاحنة الصغيرة على أنها “جيدة” في معظم الاختبارات ، مع نظام منع الاصطدام الأمامي الذي يساعدها على تجنب الاصطدامات بسرعة 19-40 كم / ساعة.

كما أنها تتجنب الاصطدام بدمية المشاة أو تبطئ سرعتها بشكل كبير للتخفيف من قوة التأثير. ومع ذلك ، فشل النظام في إبطاء سرعة السيارة في التقييم الذي يحاكي شخصًا بالغًا يسير في حارة السير في نفس اتجاه السيارة. وقال مايك كوفال جونيور علامة رام ، “إن الفوز باللقب مع رام 1500 لأفضل جوانب سلامة متوفر يؤكد التزام فيات كرايسلر بالابتكار الهندسي القوي كوسيلة لخدمة عملائنا”. . ”

وسجلت الشاحنة الصغيرة تصنيفات “جيدة” في جميع اختبارات القدرة على التصادم الستة ، بما في ذلك الصدمات بين السائق والراكب الأمامي ، والتصادم المتوسط في الأمام والجانب وقوة السقف ومساند الرأس والمقاعد. ومع ذلك ، فشلت في للحصول على أعلى تصنيف IIHS Top Safety Pick + لأنها لا تحتوي على مصابيح أمامية بتصنيف “جيد” أو “مقبول” على جميع الفئات.

ووفقًا لـ IIHS ، حصلت ثلاثة من المصابيح الأمامية الأربعة المتوفرة لـ 1500 الجديدة على درجات “هامشية” ، والوحيدة التي حصلت على تصنيف “جيد” كانت الوحدة LED القابلة للتكيف مع المنحنيات في نسخ Laramie Longhorn ، ليميتد و TRX.

شارك في هذا المقال
أنا يوسف جابر، كاتب شغوف بعالم السيارات منذ سنوات طويلة. بدأت مسيرتي بعد حصولي على درجة البكالوريوس في الإعلام من جامعة الملك عبد العزيز، حيث ركزت على الصحافة المتخصصة. على مدار السنوات العشر الماضية، عملت مع عدة مجلات ومواقع إلكترونية رائدة في المنطقة العربية، حيث غطيت أحدث الأخبار والتطورات في صناعة السيارات. شغفي يكمن في تحليل الاتجاهات الجديدة وتقديم محتوى يساعد القراء على فهم هذا المجال الديناميكي. أسعى دائمًا لتقديم معلومات دقيقة وشاملة، سواء كنت أكتب عن السيارات الكهربائية أو أحدث التقنيات في عالم القيادة. هدفي هو إلهام عشاق السيارات وإبقائهم على اطلاع دائم بكل جديد.
Leave a Comment