السيارات – تلقت ميتسوبيشي إكسباندر الـ MPV نسختها الفيس ليفت العام الماضي ، لكن الاصدار كروس لم يتلق أي تحديثات في ذلك الوقت. ولهذا عادت ميتسوبيشي الآن لتقديم النسخة المحسّنة من إكسباندر كروس بتصميم مطور وميزات جديدة. والنموذج متاح بالفعل في إندونيسيا وسيتم طرحه قريبًا في أسواق أخرى.
وتم تقديم اكسباندر العادية في 2017 ، وظهرت ميتسوبيشي إكسباندر كروس في 2019. ولهذا السبب تأخر تقديم نسخة الفيس ليفت منها لهذا العام . وحصلت السيارة على تحديثات خارجية مماثلة لاكسباندر العادية . وشمل ذلك مصابيح LED على شكل حرف T للمصابيح الأمامية المنقسمة والمصابيح الخلفية ، بالإضافة إلى تحديثات في جسم السيارة.
التصميم الخارجي
وتبدو ميتسوبيشي إكسباندر كروس 2023 الجديدة أكثر تميزاً على الطرق الوعرة . وتحمل صادم أمامي فريد بميزات قوية بما في ذلك اللوح الانزلاقي المصنوع من الألومنيوم مع مداخل مدمجة. كما توجد أجزاء خارجية بلاستيكية صندوقية الشكل حول العجلات ولمسات إضافية من الألمنيوم . وتتوفر مجموعة جديدة من العجلات المعدنية مقاس 17 بوصة. وبفضل الصادمين الأمامي والخلفي المعاد تصميمها ، تم زيادة عرض الأجزاء العلوية بمقدار 95 ملم في محاولة لتحسين أبعاد الـ MPV.
الجزء الخلفي
ويستفيد الجزء الخلفي من أغطية المصابيح الخلفية الأقل حجماً ، والباب الخلفي المعدل ، والصادم الخلفي الجديد الذي يعكس ملامح تصميم الواجهة الأمامية. وكل هذه العناصر تجعل الـ MPV تبدو أشبه بسيارات الـSUV، وهذا كان هدف المصممين. وهناك أيضًا لون جديد للجسم يسمى أخضر برونزي ميتاليك.
وفي الداخل ، توجد لوحة القيادة المعاد تصميمها. وتشمل الميزات الجديدة شاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه مقاس 9 بوصات ، ومجموعة عدادات رقمية مقاس 8 بوصات . كما توجد عجلة قيادة من أربعة أذرع ، وأدوات تحكم جديدة في المناخ ، بالإضافة إلى لوحة شحن لاسلكية في الجزء السفلي من الكونسول الوسطي. وتحتفظ المقصورة بتصميمها المكون من ثلاثة صفوف ، مما يوفر مساحة لما يصل إلى سبعة ركاب.
وبغض النظر عن التصميم والتحديثات الداخلية ، يوفر الطراز راحة كبيرة في الركوب بفضل التعليق الأمامي الأكثر صلابة ، وممتصات الصدمات الخلفية الأكبر. كما يوجد نظام التحكم النشط في الانحراف الذي يضبط الكبح تلقائيًا على العجلات الأمامية ويقلل من مستوى التوجيه ويساعد على تحسين التحكم.
وتم تجهيز السيارة بمحرك مألوف سعة 1.5 لتر ينتج 103 حصان وعزم دوران 141 نيوتن متر وناقل CVT جديد. وترسل الطاقة إلى المحور الأمامي. ورغم الخلوص الأرضي المرتفع والتصميم القوي الشرس ولكنها لا توفر الدفع الرباعي. ويبدأ السعر من 21.117 ألف دولار مما يجعلها أغلى من اكسباندر العادية التي تبدأ من 17.268 ألف دولار.
وسيتم بيع ميتسوبيشي إكسباندر كروس في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وأفريقيا. وبين عامي 2017 و 2022 ، باعت ميتسوبيشي أكثر من 470.000 وحدة من اكسباندر وإكسباندر كروس . وفي العام الماضي ، كانت سلسلة اكسباندر ثالث أكثر طرازات ميتسوبيشي مبيعًا ، مما يثبت أنه لا يزال هناك سوق للميني فان بطابع الكروس أوفر.
