تعزيز الأعمال بالسعودية: دور الخدمات اللوجستية للتطوير الاستراتيجي

طارق العبدلي
3 دقيقة للقراءة

الخدمات اللوجستية في السعودية

يعدّ هذا القطاع من القطاعات المهمة في المملكة العربية السعودية، حيث يُقدّر اقتصادياً بقيمة عالية جداً، ويعود السبب في ذلك إلى قوة الاقتصاد في الممكلة وإلى الكثافة السكانية العالية،1ومن الجدير بالذكر أنّ هذا القطاع يُعتبر من أهم القطاعات في منظومة النقل السعودية والتي قامت بإنشاء العديد من المناطق اللوجستية مثل؛ منطقة الخمرة اللوجستية.2

تهدف الاستراتيجية الوطنية للخدمات اللوجستية لتطوير وتحديث هذا القطاع للأسباب الآتية:2

  • امتلاك المملكة العربية السعودية موقع استراتيجي مميز يتوسط خطوط التجارة.
  • وجود بحران على امتداد حدود المملكة؛ البحر الأحمر والخليج العربي، حيث تعد الدولة الخليجية الوحيدة التي تتمتع بهذه الميزة.
  • مرور ثلث صادرات العالم من النفط عبر الخليج العربي، ومرور ما نسبته 13% من تجارة العالم عبر البحر الأحمر.

تحوّل السعودية إلى مركز لوجستي عالمي

تسعى الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية إلى إحراز التكامل والترابط في منظومة النقل والخدمات اللوجستية ضمن رؤية المملكة 2030م، حيث أقر مجلس الوزراء بتعديل النظام الأساسي من خلال تمويل المشاريع الآتية:3

  • الخدمات اللوجستية للطرف الثالث

تشمل الخدمات اللوجستية للطرف الثالث إنشاء المستودعات، وزيادة وسائل النقل، ودعم تكنولوجيا المعلومات للخدمات اللوجستية.

  • البنية التحتية للموانئ البرية والجوية والبحرية

تشمل البنية التحتية للموانئ البرية والجوية والبحرية إنشاء مرافق للموانئ المختلفة: كالطرق العامة، وشبكات المياه، والتمديدات الكهربائية.

  • خدمات المناولة في الموانئ

تشمل خدمة المناولة في الموانئ تفريغ البضائع عبر المعدات المتخصصة.

  • مشاريع سفن نقل البضائع

تشمل شراء وصناعة السفن المخصصة للتغذية والسفن المخصصة لنقل الحاويات.

  • مشاريع الشحن الجوي

تشمل دعم الخدمات الناقلة للبضائع بين الأسواق العالمية.

  • مشاريع النقل عبر السكك الحديدية

تشمل مشاريع النقل عبر السكك الحديدية القاطرات وعربات نقل البضائع.

أهداف الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في السعودية

وضعت الاسترتيجية الوطنية السعودية مجموعة من الأهداف المراد تحقيقها والتي تسعى المملكة لتحقيقها بحلول عام 2030م، وهي كالآتي:2

  • إدخال تقنية الأتمتة عبر الموانئ والبنية التحتية اللوجستية.
  • تحقيق التكامل عبر ربط أنماط النقل المتعددة؛ كالنقل البحري والجوي والطرق والسكك الحديدية.
  • تسهيل التنقل ونقل البضائع وجذب المستثمرين من خلال تقوية العلاقات مع دول الجوار.
  • تطوير التشريعات والإجراءات المتعلقة بتراخيص الخدمات اللوجستية.
  • تقليل تكلفة نقل وتخزين البضائع سعودية المنشأ، لتشجيع الصناعة المحلية وجذب المستثمرين الصناعيين.
  • استحداث 69 منصة لوجستية وذلك للحصول على الكفاءة الأفضل، هذا وتم تصنيفها على النحو الآتي:
    • 27 منطقة لوجستية.
    • 9 مناطق لمواقف الشاحنات.
    • 8 مناطق مطلة على المنافذ البرية.
    • 3 مناطق لوجستية في المطارت التالية؛ الرياض وجدة والدمام.
    • 3 مناطق لوجستية في الموانئ الآتية: جدة والملك عبد الله والملك عبد العزيز.

المراجع

  1. “النقل والخدمات اللوجستية”، مدينة الملك عيد العزيز للعلوم والتقنية، اطّلع عليه بتاريخ 4/4/2022. بتصرّف.
  2. ^ أ ب ت “قطاع الخدمات اللوجستية”، وزارة النقل والخدمات اللوجستية. بتصرّف.
  3. “تحويل المملكــة إلى مركــز لوجستي عالمي”، الصندوق الصناعي. بتصرّف.
شارك في هذا المقال
أنا طارق العبدلي، كاتب ومحلل مالي شغوف بعالم المال والأعمال. أمتلك خبرة تزيد عن 10 سنوات في كتابة المقالات والتقارير المتعلقة بالاستثمار والاقتصاد. حصلت على درجة الماجستير في الإدارة المالية من جامعة مرموقة، مما ساعدني على بناء فهم عميق للأسواق المالية واستراتيجيات إدارة المخاطر. أسعى دائمًا إلى تقديم محتوى يجمع بين التحليل الدقيق واللغة البسيطة ليصل إلى جميع القراء، سواء كانوا مبتدئين أو محترفين. شغفي يكمن في مساعدة الأفراد والشركات على اتخاذ قرارات مالية مستنيرة من خلال كتاباتي التي تركز على أحدث الاتجاهات الاقتصادية والفرص الاستثمارية. أهدف إلى أن أكون مصدر إلهام ومعرفة لكل من يسعى لتحقيق النجاح المالي.
Leave a Comment