السيارات – مر 17 عامًا منذ أن أطلقت نيسان أحدث طرازات GT-R وكان ذلك إنجازًا كبيرًا. وقد تضمنت نظام دفع رباعي ذكي، والذي جعل السيارة سريعة بشكل لا يصدق على الطريق، خاصة عندما تم تقديمها لأول مرة. كما بدت رائعة واستفادت من الكثير من التكنولوجيا الحديثة. والآن، على الرغم من ذلك، فهي على وشك مغادرة الإنتاج وقد شارك أحد المسؤولين التنفيذيين في نيسان للتو ما نتطلع إليه في المستقبل.
وهذا المسؤول التنفيذي هو ماثيو ويفر ومصمم حائز على جوائز عديدة ونائب رئيس التصميم لشركة نيسان في أوروبا. وفي حديثه ، كشف مؤخرًا أن سيارة GT-R التالية ستحتوي على عناصر جودزيلا التقليدية في تصميمها. وعلى الرغم من هذا التصريح الغامض، فهناك الكثير مما يمكن استخلاصه من تعليقاته. وقد اعترف صراحةً أنه مع مشاريع مثل GT-R، من المهم الاعتماد على التفاصيل المألوفة.
وقال : “المهم في GT-R هو أنه يجب أن تعمل في كل جزء بالسيارة: الديناميكية الهوائية والسرعة والأداء. وهذا ما سيحدد السيارة وقدراتها. ولم تكن GT-R أبدًا تتعلق بالفوز بمسابقات الجمال في التصميم لإنها في النهاية مركبة وظيفية للغاية. وأتذكر العمل على آخر نسخها، حيث قضينا أيامًا وليالي في أنفاق الرياح ولم أفعل شيئًا كهذا من قبل مع أي سيارة أخرى. لذا، لا شك أن هذه الأشياء ستحدد شكل السيارة القادمة”.
ويضيف: “علاوة على ذلك، سنضيف عناصر معينة من سيارات “جودزيلا” حيثما أمكننا. وتوقع بعض الانحرافات في التصميم عن طرازات R35 بهدف تحقيق السرعة والقوة السفلية والقدرة على الانعطاف. وفي الوقت نفسه، لا تنصدم كثيرًا لرؤية أربعة مصابيح خلفية مستديرة أو بعض المصابيح الأمامية الحادة في المقدمة. ولكن طالما أنها تعمل بشكل جيد مع وظائف السيارة، فقد تكون الحمض النووي الذي يربط هذا الجيل القادم بالماضي.
