وفي الداخل ، تعتبر EQS بمثابة قصر من التكنولوجيا ، وأبرز ما يميز المقصورة هو شاشة MBUX Hyperscreen الجديدة ، وهي شاشة منحنية ضخمة مقاس 55 بوصة تمتد تقريبًا بعرض المقصورة بالكامل. ويبدو أنها تتكون من ثلاث شاشات تندمج بسلاسة تحت غطاء زجاجي ، وتجمع بين شاشة مركزية مقاس 17.7 بوصة لنظام المعلومات والترفيه مع لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة مقاس 12.3 بوصة للراكب الأمامي.
وهناك ما يصل إلى 350 حساس بالسيارة تراقب كل شيء من المسافات والسرعات والتسارع إلى ظروف الإضاءة والكلام وحتى طرفة عين السائق. ويتيح ذلك لنظام الذكاء الاصطناعي التعرف على عادات الركاب وتقديم اقتراحات مخصصة لوظائف المعلومات والترفيه والراحة. ولمزيد من الراحة ، تعمل أبواب كمفورت الأوتوماتيكية الاختيارية في الأمام والخلف على تمديد مقابض الأبواب عندما يقترب السائق من السيارة وتفتح تلقائيًا عندما يقترب منها.
وبينما سيستفيد الركاب من وفرة الكماليات والتكنولوجيا ، لا تزال EQS سيارة جيدة للقيادة بفضل التوجيه الاختياري الجديد للعجلات الخلفية الذي يمكنه تحويل العجلات إلى 10 درجات لزيادة الرشاقة. كما تأتي السيارة بوسائل مساعدة متطورة تشمل نظام مثبت السرعة القابل للتكيف الذي يستخدم بيانات الخرائط لتوقع الزوايا والتقاطعات وتقليل السرعة وفقًا لذلك ، بالإضافة إلى المساعدة في الحفاظ على المسار والتوجيه والفرامل وركن السيارة ومساعد النقطة العمياء. وستصل مرسيدس EQS إلى الوكلاء في خريف 2021 ، بينما لم تعلن الأسعار بعد.
