السيارات – من الممكن أن تعود سيارة يابانية أخرى بعد توقفها, وهذه المرة هي ميتسوبيشي وباستثناء أوتلاندر، فإن مجموعة ميتسوبيشي قديمة وبحاجة ماسة إلى سيارة جديدة مقنعة. يمكن أن يكون هذا النموذج بمثابة سيارة باجيرو عصرية، كما يزعم تقرير صادر عن اليابان، ويمكن أن يكون مختلفًا تمامًا عن الموديل السابق بحيث يكون أقرب إلى سيارة لاندروفر يابانية.
ويُعتقد أن شركة ميتسوبيشي قد قامت بدراسة تصنيع سيارة باجيرو الجديدة حول إطار السلم مثل تريتون، لكنها خلصت إلى أنها لا تستطيع الوصول إلى المستوى المطلوب من الراحة مع هذا الإعداد. وعلى هذا النحو، يقال إنها حولت التركيز إلى منصة هجينة من تحالف رينو نيسان ميتسوبيشي والتي ستدعم الجيل القادم من أوتلاندر وقررت أن هذا سيكون أفضل دعم لباجيرو الجديدة.
وإذا كان الطراز الجديد سيستخدم هذه المنصة بالفعل، فسيتم بيعه حصريًا كمركبة هجينة. أما تفاصيل مجموعة المحركات , فليست معروفة بعد في هذه المرحلة المبكرة، ولكن من الممكن أن تحتوي على نسخة محسنة من المحرك 2.4 لتر هجين مكون من أربع أسطوانات مثل سيارة أوتلاندر الهجينة PHEV الحالية. ويجب أن يقترن المحرك بنظام الدفع الرباعي S-AWC الخاص بالعلامة.
وتؤكد المجلة اليابانية التي صدر عنها التقرير أنه مثل باجيروالسابقة التي تم إيقاف إنتاجها في عام 2021، ستكون باجيرو الجديدة أكبر من أوتلاندر. وسيتجاوز طولها 4900 ملم ، ويبلغ ارتفاعها 1850 ملم وعرضها 1900 ملم. ويمكن أن يصل سعرها إلى حوالي 8 ملايين ين أو 53000 دولار. وقد تكون جاهزًة لطرحها في السوق بداية من عام 2027.
