وقالت تويوتا إن القوة لهذه السيارة الجديدة سيتم توفيرها من خلال محرك احتراق داخلي صغير ، مما سيساعد على بقاء الثمن مناسب. ومع ذلك ، فقد أشارت التقارير السابقة إلى أن سيارة هجينة ذاتية الشحن قد تنضم في النهاية إلى اصدارات السيارة ، في حين أن خيار البطارية الكهربائية غير وارد.
وقالت تويوتا : “اختيار مجموعة المحركات لا يقل أهمية والفئة A من السيارات لا يزال يهيمن عليها المحركات العادية ، مما يؤكد بشكل أكبر على أن التكلفة تظل اعتبارًا رئيسيًا لها “. ولم تشر تويوتا إلى السيارة الجديدة من الفئة A باسم ايجو، مما يشير إلى أنها ربما ستحمل لقبًا مختلفًا. ومع ذلك ، وستقدم السيارة قريبًا من نهاية عام 2021 أو أوائل العام المقبل ، حيث من المتوقع أن يتم عرضها لأول مرة.
وسيتم الإنتاج في نفس المصنع حيث يتم تصنيع أيجو الحالية ، في جمهورية التشيك.
